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时间:2020-04-10 03:23:15来源:丹东市出革设计有限公司作者:泰迪罗宾

但是,也要说明一下,关于车子在高原上跑的几个动力问题,需要了解清楚。

国产之后,或许会搭载1.5T+7DCT、2.0T+7DCT和2.0L混合动力三种动力系统。动力方面,全新K5海外版搭载的是2.0L和1.6T的发动机,最大功率是160马力和180马力。

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内饰方面,全新K5中控设计相比外观来说,不算很出色。后备箱加入了鸭翼设计,提升了运动感和年轻感。不过,全新一代K5目前已经频繁曝光了,相信很快就会进入国内市场。

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相比现款车型,全新K5的设计、产品实力都有大幅提升。整体较为简洁,没有过多的设计感和装饰,但是连体设计的中控屏和仪表盘,多功能方向盘、电子档杆等设计,还是让这款车看起来很有科技感的

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其延续了现款车型的造型设计,但在配置方面有所提升。不担如此,CT4搭载的这台LSY发动机还带有Tripower可变气门管理技术,可以依据不同的路况条件在四缸高性能 、四缸经济模式和两缸超经济三种模式之间进行切换。

在CT4身上,这种拳拳到肉是随处可见的。在如今的细分市场上,消费者想以实惠的价格买到一台运动取向的后驱轿车有多么困难,想必不用多言。

01同级唯一后驱CT4另类却不简单如果说,径直瞄准宝马3系而来的CT5尚且面临的一场势均力敌的战斗,那么CT4毫不避讳地将宝马1系、奔驰A级以及奥迪A3等豪华品牌入门产品当作竞争对手,则可以看作是凯迪拉克关于错位竞争的一场阳谋。越级的尺寸 、动力 、配置,加之平易近人的定价和独具美系车特色的工业设计,很难让人在选购一台豪华汽车时绕过这个品牌。

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